Jakie są cechy strukturalne akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych?

Lewa stronabateria litowo-żelazowo-fosforanowato anoda zbudowana z materiału o strukturze oliwinu, która jest połączona z akumulatorem folią aluminiową. Po prawej stronie znajduje się elektroda ujemna akumulatora zbudowana z węgla (grafitu), która jest połączona z elektrodą ujemną akumulatora za pomocą folii miedzianej. to polimerowa membrana oddzielająca anodę od anody. Lit może przejść przez membranę, elektrony nie. Wnętrze akumulatora wypełnione jest elektrolitem, a akumulator jest uszczelniony metalową obudową.

Ładowanie i rozładowywanie baterii litowo-żelazowo-fosforanowej odbywa się między dwiema fazami LiFePO4 i FePO4. Podczas procesu ładowania pierwiastki są usuwane, tworząc FePO4, a podczas procesu rozładowywania jony są wprowadzane do FePO4, tworząc LiFePO4.

Podczas ładowania akumulatora pierwiastek litu przemieszcza się z kwasu fosforowego na powierzchnię kryształu, wchodzi do elektrolitu pod działaniem siły pola elektrycznego, przechodzi przez separator, a następnie przemieszcza się na powierzchnię kryształu grafitu poprzez elektrolit, a następnie jest osadzony w siatce grafitowej. Z drugiej strony elementy przepływają przez przewodnik do kolektora folii aluminiowej przez klapkę, kolumnę anodową akumulatora, obwód zewnętrzny i klapkę katodową do kolektora folii miedzianej akumulatoraanodę, a przez przewodnik do anody grafitowej w celu zrównoważenia ładunku. Po oddzieleniu pierwiastka litowego od kwasu fosforowego kwas fosforowy jest przekształcany w fosforan żelaza.