- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Wiadomości branżowe
Dlaczego stalowe akumulatory guzikowe wykorzystują technologię spawania laserowego?
W ostatnich latach, wraz z eksplozją słuchawek TWS, nowe akumulatory guzikowe o zaletach takich jak wysoka trwałość, wysokie bezpieczeństwo i personalizacja stały się niespotykanie popularne w różnych małych urządzeniach do noszenia, takich jak słuchawki TWS, inteligentne zegarki, inteligentne okula......
Czytaj więcej
Dlaczego proces laminowania akumulatorów jest korzystniejszy i dlaczego wiodące przedsiębiorstwa produkujące akumulatory sukcesywnie wdrażają proces laminowania akumulatorów?
Proces produkcji baterii dzieli się głównie na dwie ścieżki techniczne: proces laminowania i proces nawijania. Obecnie główny kierunek techniczny chińskich przedsiębiorstw zajmujących się akumulatorami koncentruje się głównie na uzwojeniu, ale wraz z postępem technologii laminowania duża liczba prze......
Czytaj więcej
Oczekuje się, że bateria sodowo-siarkowa przebije się przez okrążenie! Pojemność nowej wersji jest 4 razy większa niż w przypadku baterii litowej, przy dobrej stabilności i niższych kosztach
Międzynarodowy zespół naukowców zajmujący się rozwiązaniami w zakresie magazynowania energii nowej generacji zademonstrował niedawno przyjazny dla środowiska i tani akumulator o ekscytującym potencjale. W porównaniu z typowymi akumulatorami litowo-jonowymi, ta nowa konstrukcja baterii sodowo-siarkow......
Czytaj więcej
Omów technologię optymalizacji zasilania układu baterii litowych pojazdu elektrycznego Tesla
Na świecie nie ma całkowicie bezpiecznych akumulatorów, są jedynie zagrożenia, które nie są w pełni zidentyfikowane i którym nie zapobiega się. W pełni wykorzystaj koncepcję rozwoju bezpieczeństwa produktów zorientowaną na ludzi. Chociaż środki zapobiegawcze są niewystarczające, zagrożenia bezpiecze......
Czytaj więcej
Bateria litowo-jonowa zaczyna pędzić całą drogę, zbliżając się do baterii zasilającej
W 1800 roku Alessandro Volta, włoski fizyk, wynalazł stos Volta, pierwszą baterię w historii ludzkości. Pierwsza bateria była wykonana z blachy cynkowej (anoda) i miedzianej (katoda) oraz papieru nasączonego słoną wodą (elektrolitem), co demonstrowało sztuczną możliwość wytworzenia elektryczności.
Czytaj więcej
