Gdzie jest bezpieczeństwo akumulatora ostrza BYD?

„Akumulator typu blade” wykorzystuje nową i znaną konstrukcję pozbawioną modułów CTP (Cell to Pack), która eliminuje pośrednie połączenie modułu i bezpośrednio integruje ogniwa akumulatora w pakiecie akumulatorów. Jeśli zdemontujemy pakiet akumulatorów BYDIHAN, otrzymamy stos pojedynczych akumulatorów o długości 1 m, szerokości 10 cm i grubości mniejszej niż 2 cm. Te pojedyncze baterie są ściśle ułożone i wkładane do zestawu baterii niczym „ostrza”, dlatego nazywane są akumulatorami typu blade

Bateria typu blade BYD to zasadniczo bateria litowo-żelazowo-fosforanowa, ale jej układ uległ zmianie. Jest ułożony jak ostrze, jedno po drugim. Przyspieszy to rozpraszanie ciepła, znacznie poprawi wykorzystanie przestrzeni pakietu akumulatorów i zwiększy gęstość energii właściwej objętości o 50%. Dlatego istnieją modele o bardzo dużej wytrzymałości, a akumulator ostrza ładuje się nawet 3000 razy.




1. Wysokie bezpieczeństwo materiałowe: materiał z fosforanu litowo-żelazowego ma wyższą temperaturę zapłonu, temperatura niekontrolowanej temperatury przekracza 500 stopni, temperatura niekontrolowanej temperatury trójskładnikowej baterii litowej wynosi 200 stopni, wysoka temperatura, kolizja nie jest łatwa do samozapłonu, a pasażerowie w samochodzie są bezpieczniejsze.



2. Wysokie bezpieczeństwo formy: mały obszar zwarcia materiału ostrza, szybkie odprowadzanie ciepła; Bateria w symulowanym wypadku samochodowym uległa uszkodzeniu, a po teście akupunktury temperatura powierzchni była niższa niż 60 ℃.




3. Wysokie bezpieczeństwo strukturalne: struktura płyty aluminiowej o strukturze plastra miodu, akumulator działa jak wiązka, a twardość jest bardzo mocna.



Powyższe dotyczy wprowadzenia bezpieczeństwa akumulatorów typu blade BYD. Wierzę, że dzięki powyższemu wprowadzeniu lepiej zrozumiemy, czy akumulatory kasetowe BYD są bezpieczne