akumulator litowo-jonowy 17350 3,7 V Producenci

Wczoraj w Pekińskim Centrum Zielonej Przestrzeni odbył się salon konsultacji dotyczący podejmowania decyzji w sprawie odzyskiwania energii, współsponsorowany przez Pekińskie Stowarzyszenie Nauki i Technologii oraz Centrum Literatury i Informacji Chińskiej Akademii Nauk. Fei Weiyang, pracownik naukowy Chińskiej Akademii Nauk, zwrócił uwagę, że w ostatnich latach kluczowa technologia napędu czysto elektrycznego poczyniła ogromne postępy, a podstawowa technologia pojazdów elektrycznych, jaką jest litowo-jonowy, dokonała wielkiego przełomu. Jednak masowe zastosowanie baterii litowych doprowadzi również do wycofania dużej liczby baterii litowych. Dlatego konieczne jest wzmocnienie badań i rozwoju zaawansowanych technologii recyklingu baterii litowych, aby osiągnąć bezpieczny i skuteczny demontaż i ogólny odzysk cennych metali oraz zapobiec wtórnym zanieczyszczeniom.

Wraz z popularnością pojazdów elektrycznych coraz więcej osób zaczyna zwracać uwagę na akumulator. Akumulator jest magazynem energii pojazdów elektrycznych. Pojazdy elektryczne podczas ładowania przekształcają energię elektryczną w energię chemiczną i przechowują ją w akumulatorze. Podczas korzystania z pojazdów elektrycznych silnik przekształca energię chemiczną w akumulatorze w energię mechaniczną, dzięki czemu pojazdy elektryczne mogą poruszać się po drodze. Ponieważ akumulator jest źródłem zasilania pojazdów elektrycznych, jakie rodzaje akumulatorów są obecnie stosowane w pojazdach elektrycznych i który akumulator jest lepszy?

Bateria litowo-żelazowo-fosforanowa to bateria litowo-jonowa z fosforanem litowo-żelazowym (LiFePO4) jako materiałem elektrody ujemnej i węglem jako materiałem elektrody ujemnej. Podczas procesu ładowania część jonów litu z fosforanu litowo-żelazowego ucieknie, przejdzie przez elektrolit do katody i interkaluje do węgla katodowego.