Jakie są cechy baterii litowo-żelazowo-fosforanowej?

Jakie są cechy baterii litowo-żelazowo-fosforanowej?

1. Wysoka gęstość energii
Według doniesień gęstość energii kwadratowego akumulatora litowo-żelazowo-fosforanowego wyprodukowanego masowo w 2018 r. wynosi około 160 Wh/kg. W 2019 roku niektóre przedsiębiorstwa produkujące baterie mogą osiągnąć poziom około 175-180 Wh/kg, a niektóre potężne przedsiębiorstwa mogą rozszerzyć nakładający się proces i wydajność lub osiągnąć 185 Wh/kg.

2. Dobre bezpieczeństwo

Właściwości elektrochemiczne materiału katodowego akumulatora litowo-żelazowo-fosforanowego są stosunkowo stabilne. Oznacza to, że ma płynną platformę ładowania i rozładowywania. Dlatego struktura akumulatora pozostaje niezmieniona podczas ładowania i rozładowywania i nie eksploduje. Jest również bardzo bezpieczny w specjalnych warunkach, takich jak zwarcie, przeładowanie, wytłaczanie i zanurzenie.

3. Długie życie
Żywotność akumulatora litowo-żelazowo-fosforanowego zwykle osiąga 2000 razy, a nawet ponad 3500 razy. Biorąc za przykład rynek magazynowania energii, gwarantuje się, że żywotność baterii litowo-żelazowo-fosforanowej będzie większa niż 4000 ~ 5000 razy, 8 ~ 10 lat, ponad 1000 cykli baterii trójskładnikowej i około 300 cykli ołowiu o długiej żywotności -akumulator kwasowy.

Synteza baterii litowo-żelazowo-fosforanowej.

Proces syntezy fosforanu litowo-żelazowego jest w zasadzie kompletny i obejmuje głównie metodę w fazie stałej i metodę w fazie ciekłej. Wśród nich szeroko stosowana jest metoda wysokotemperaturowej reakcji w fazie stałej, a niektórzy badacze łączą metodę syntezy mikrofalowej metodą fazy stałej z metodą syntezy hydrotermalnej metodą fazy ciekłej - mikrofalową metodą hydrotermalną.

Ponadto metody syntezy fosforanu litowo-żelazowego obejmują metodę biomimetyczną, metodę suszenia chłodzącego, metodę suszenia emulsyjnego, metodę osadzania laserem impulsowym itp. Wybór innych metod syntezy produktów o małych rozmiarach cząstek i dobrych właściwościach dyspersyjnych może skutecznie zmniejszyć ścieżkę dyfuzji Li. Powierzchnia styku dwóch etapów jest duża, a prędkość dyfuzji Li jest zwiększona.

Jakie są zastosowania przemysłowe baterii litowo-żelazowo-fosforanowej?

Zastosowanie nowego przemysłu pojazdów energetycznych

W chińskim planie rozwoju przemysłu oszczędzania energii i nowych pojazdów energetycznych proponuje się, aby „ogólnym celem rozwoju nowych pojazdów energetycznych w Chinach było osiągnięcie łącznej produkcji i sprzedaży 5 milionów nowych pojazdów energetycznych do roku 2020 oraz skali oszczędności energii w Chinach a przemysł pojazdów wykorzystujących nowe źródła energii plasuje się w światowej czołówce.” Bateria litowo-żelazowo-fosforanowa jest szeroko stosowana w samochodach osobowych, samochodach osobowych, pojazdach logistycznych, pojazdach elektrycznych o małej prędkości i innych dziedzinach ze względu na zalety bezpieczeństwa i niski koszt. Obecnie jednak wpływa na to krajowa polityka dotacji dla pojazdów nowych na energię w zakresie samochodów na nowe źródła energii. Ze względu na przewagę gęstości energii akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy nadal ma niezastąpione zalety w samochodach osobowych, pojazdach logistycznych i innych dziedzinach. W obszarze autobusów akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe stanowiły 76%, 81% i 78% pięcio-, sześcio- i siedmiokrotnego udziału w Katalogu Rekomendowanych Modeli Pojazdów Nowej Energii (zwanym dalej Katalogiem) w roku 2018, która nadal pozostawała głównym nurtem. W dziedzinie pojazdów specjalnych akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe stanowiły odpowiednio około 30%, 32% i 40% z pięcio-, sześcio- i siedmiokrotnego udziału w Katalogu w 2018 r., przy czym odsetek zastosowań stopniowo wzrastał. Akademik Yang Yousheng uważa, że ​​zastosowanie akumulatorów litowo-żelazowo-fosforanowych na rynku dodatkowych pojazdów elektrycznych może nie tylko poprawić bezpieczeństwo pojazdów, ale także wesprzeć wprowadzanie na rynek dodatkowych pojazdów elektrycznych, aby wyeliminować obawy związane z pojazdami czysto elektrycznymi pod względem przebieg, bezpieczeństwo, cena, ładowanie i późniejsze problemy z akumulatorem. W latach 2007–2013 wiele firm motoryzacyjnych zaczęło zwiększać program pojazdów czysto elektrycznych.

Uruchamianie aplikacji z zasilania

Oprócz funkcji zasilania baterią litową, początkowa bateria litowo-żelazowo-fosforanowa ma również funkcję natychmiastowej dużej mocy wyjściowej. Elektryczny akumulator litowy o temperaturze poniżej 1 stopnia Celsjusza zastępuje tradycyjny akumulator kwasowo-ołowiowy, a silnik BSG zastępuje tradycyjny silnik rozruchowy i generator. Posiada nie tylko funkcję uruchamiania i zatrzymywania na biegu jałowym, ale posiada także funkcje ślizgu zatrzymania silnika, poślizgu i odzyskiwania energii hamowania, wspomagania przyspieszania oraz elektrycznego tempomatu.