akumulator Producenci

Bateria litowo-żelazowo-fosforanowa to bateria litowo-jonowa z fosforanem litowo-żelazowym (LiFePO4) jako materiałem elektrody ujemnej i węglem jako materiałem elektrody ujemnej. Podczas procesu ładowania część jonów litu fosforanu litowo-żelazowego ulatnia się, przechodzi przez elektrolit do katody i interkaluje węgiel katody.

Wczoraj w Pekińskim Centrum Zielonej Przestrzeni odbył się salon konsultacji dotyczący podejmowania decyzji w sprawie odzyskiwania energii, współsponsorowany przez Pekińskie Stowarzyszenie Nauki i Technologii oraz Centrum Literatury i Informacji Chińskiej Akademii Nauk. Fei Weiyang, pracownik naukowy Chińskiej Akademii Nauk, zwrócił uwagę, że w ostatnich latach kluczowa technologia napędu czysto elektrycznego poczyniła ogromne postępy, a podstawowa technologia pojazdów elektrycznych, jaką jest litowo-jonowy, dokonała wielkiego przełomu. Jednak masowe zastosowanie baterii litowych doprowadzi również do wycofania dużej liczby baterii litowych. Dlatego konieczne jest wzmocnienie badań i rozwoju zaawansowanych technologii recyklingu baterii litowych, aby osiągnąć bezpieczny i skuteczny demontaż i ogólny odzysk cennych metali oraz zapobiec wtórnym zanieczyszczeniom.

Jak wszystkim wiadomo, firma BYD rozpoczęła od baterii litowo-żelazowo-fosforanowej i pozostaje w tej dziedzinie przez długi czas. Niespodzianką było jednak oświadczenie wydane niedawno przez BYD.

W branży akumulatorów wtórnych większość rynku zajmują akumulatory litowo-polimerowe. Jednocześnie istnieje wiele akumulatorów modułowych i zestawów akumulatorów połączonych szeregowo i równolegle. Jakie są różnice między akumulatorami szeregowymi i równoległymi? Dziś redaktor Wam to przedstawi.

Wraz z szybkim rozwojem globalnego przemysłu informacji elektronicznej, wietnamski rynek elektroniki i inteligentnego sprzętu gospodarstwa domowego otwiera niespotykane dotąd możliwości rozwoju.